Замена ГРМ в Яблоновском: ремень и цепь

Пробег подходит к регламентному, а когда вы в последний раз меняли ремень ГРМ, уже и не вспомнить. Или мотор начал шуметь со стороны привода, и хочется разобраться, пока ничего не оборвалось. Потому что если привод рвётся или перескакивает, коленвал и распредвалы расходятся, и на многих моторах поршни встречаются с клапанами. Так пишут в журнале «За рулём», а дальше это уже ремонт головки блока. Поэтому ГРМ лучше менять заранее. В СМ-Авто, в пгт Яблоновский рядом с Краснодаром, в работах по двигателю есть замена цепи и ремня.

Что делаем

• осматриваем привод ГРМ: ремень или цепь, натяжитель и успокоители, ролики, шкивы и помпу;
• меняем ремень или цепь ГРМ;
• по состоянию деталей говорим, что стоит поменять вместе с ремнём или цепью, потому что всё это работает в одном приводе;
• если горит Check Engine и есть подозрение на рассинхронизацию валов, начинаем с диагностики.

Какой набор нужен вашей машине, зависит от мотора, поэтому точный список называем после осмотра привода.

Когда менять ремень

Смотрите в сервисную книжку, там указан интервал, обычно и по пробегу, и по сроку. «За рулём» советует менять ремень не реже чем раз в 6-8 лет, а по пробегу у разных машин получается около 60-150 тысяч км, так что свою цифру берите из книжки. Резина стареет и в простое, поэтому машина, которая почти не ездит, под счёт лет тоже попадает. А если не знаете, когда ремень меняли, считайте, что не меняли.

Осмотреть ремень можно и самому, если до него добраться. Края не должны быть лохматыми, зубья подрезанными или стёртыми, а на гладкой стороне не должно быть трещин и блестящего прижога. Любой такой признак значит, что менять пора сейчас. Повод приехать срочно даёт и посторонний шум со стороны привода, и потёки масла или антифриза у кожуха, потому что, по данным журнала, масло на ремне разрушает его очень быстро.

А что с цепью

Цепь часто считают вечной. Но единого регламента её замены у большинства производителей нет, и пробег тут ничего не подскажет, так что слушать приходится сам мотор. Потеря мощности, шум со стороны цепи или Check Engine из-за рассинхронизации валов означают, что цепь, натяжитель или успокоители уже вышли из нормы. Если сломался один башмак успокоителя, цепь, по данным журнала, может оборваться, а изношенные звёздочки быстро разбивают даже новую цепь, поэтому их смотрим заодно.

Почему меняют не один ремень

Ролики и помпа живут с ремнём в одном приводе. Смазка в подшипниках роликов со временем высыхает, и ролик может заклинить, а на многих моторах ремень крутит ещё и помпу, и когда её подшипник разваливается, первым страдает ремень. Поэтому «За рулём» советует менять ролики вместе с ремнём и смотреть на помпу и шкивы. Зубья шкивов тоже изнашиваются и подрезают ремень, и новый ремень на сильно сработанный шкив ставить не стоит.

Что сделать самому до приезда

Откройте сервисную книжку, найдите интервал замены ГРМ и сравните с пробегом и годом выпуска. Загляните под капот: нет ли потёков масла или антифриза у защитного кожуха. Заведите холодный мотор и прислушайтесь, нет ли постороннего шума со стороны привода. Если что-то слышите или видите, ждать планового пробега незачем, лучше приехать на осмотр. А если ремень оборвался в дороге, не пытайтесь заводить мотор и не крутите стартером, безопаснее вызвать эвакуатор, потому что сначала нужно проверить, целы ли клапаны.

Стоимость

Стоимость уточняйте по телефону +7 961 533-33-79. Точную называем после осмотра, когда понятно, какой набор нужен мотору.

Частые вопросы

Сколько это стоит?
Стоимость уточняйте по телефону +7 961 533-33-79. Она зависит от мотора и от того, что придётся менять вместе с ремнём или цепью, поэтому точную называем после осмотра.

Нужно ли записываться?
Лучше позвонить: +7 961 533-33-79, пн-сб 10:00-20:00. Скажите марку, год и мотор, чтобы мы заранее понимали, с чем вы приедете.

Как долго занимает замена?
Срок заранее не обещаем: на одних моторах привод доступен, на других нужно снимать много всего, а ещё многое зависит от состояния деталей. Скажем, когда посмотрим машину.

Когда менять ремень ГРМ?
По регламенту завода из сервисной книжки. «За рулём» советует не реже чем раз в 6-8 лет, а по пробегу у разных машин это около 60-150 тысяч км. Если не знаете, когда меняли, считайте, что не меняли.

Цепь ГРМ меняют по пробегу?
У большинства производителей чёткого регламента на цепь нет, поэтому ориентируйтесь на мотор: шум со стороны цепи, потеря мощности или Check Engine из-за рассинхронизации валов повод приехать на осмотр.

Обязательно ли менять ролики и помпу?
Это решают по состоянию деталей и по мотору. Ролики и помпа работают в одном приводе с ремнём, и «За рулём» советует менять ролики вместе с ремнём, а помпу и шкивы смотреть. Что нужно именно вашему мотору, скажем после осмотра.

Рядом по теме

Если горит Check Engine и причина не ясна, начните с диагностики. После работ с двигателем и ходовой часто проверяют углы колёс на сход-развале, а стук и люфт разбирают в ремонте подвески. Все работы сервиса собраны на странице автосервиса.

Работа Пн-Сб 10:00-20:00. СМ-Авто, Тургеневское шоссе, 14/3, пгт Яблоновский, Тахтамукайский район, Республика Адыгея, рядом с Краснодаром.